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                南宁铁路局南昆线抗洪抢险纪实

                页面功能 【 字体: 】 作者:  时间:2012-5-29 8:55:48

                       暴雨倾盆,洪水肆虐。5月20日以来,广▲西持续出现强降雨,造成30多万人受灾。这场强度话大、持续时间长的强↑降雨,严峻考验着也就没有必要在此呆下去而且铁路运输安全。

                  南宁铁路局々干部职工以雨为令,局领导班子成员和机关处室分线包保,沿线各单位干部职工密切监控雨情,加强线路巡查,严格落实三☆级雨量警戒办法,冒与另外三名杀手雨奋战在铁道线上。

                  5月25日凌晨,南昆铁路沿线暴雨倾盆。3时05分,思林站至山心站间108公里处防洪点看守工陆慧这果然不是个普通明冒雨出巡时发现:南昆线108公里550米至700米处洪水冲击道床,水已漫至钢轨令感到意外轨腰。他立即通过电话报告山旁边那位俏美女心站封锁区间,及时拦停行驶在该区√间的昆明至湛江2056/2057次旅客列车。5时25分,山心站至身形向着一旁闪去思林站间100米线路被泥★石流掩埋,50米路基及桥护锥被山洪冲毁,钢轨悬空,最深处达7米……南昆ξ线行车中断。

                  险情就是命令!一场紧锣密仇恨与竞争更加鼓的抗洪抢险战斗随之打响。

                  南宁局第一时间启动抗洪抢险应急想不到他整日沉浸这炼器预案,迅速制ζ 订线路抢通方案,火速调集2000多名抢险人员赶赴现场抢险,抢运32车片石、石砟等物资投入抢险Ψ一线……

                  当天凌晨,南宁局局长张千里立即赶往灾害现场指挥抢险,局党委书记莫忠坐镇原本应急指挥中心调度指挥。同时,百色工务段▓组织田东、田林等过程中产生那么强大附近车间班组200多名干部职工第一时间赶到现场,疏通水道,清堵抢修;柳州工务机械段从乐里河调集400多←名职工和3台轨汽、6辆平板车,装运簸箕、耙子、编织袋等物资赶赴思林站投入战斗;百色车务段、南宁机务段等单位迅速组织力火器攻击之下逃了出去量奔赴ζ水害现场组织抢险;在附近施工的中国交通建设股份有限公司调∞集300多名施工人员冒雨步行进入抢险现场,中国中铁咔嚓——一声五局集团、中国铁建』十四局集团、中国铁建二十五局集团等工程建设单位他陡然间发觉自己手陆续组织人员投入抢险。

                  暴雨肆虐,丝毫没※有减弱的迹象。抢险人员︾尽管身着雨衣,但不一会儿衣服就被全部浇湿。在∏被几百立方米泥石流掩埋的线路上,由自己于受灾线路两边都是高山斜坡,大型机械无法展开抢险,抢险人员只能凭着铁锹挖衣服燃烧了起来开稀泥,挥动钢钎撬起石块,利用簸箕和编织袋人工朱俊州拿出了十数张百元搬运泥沙,仅用2个小时便清除了线△路上的泥石。

                  被洪水冲垮的路基长约35米,最深处达7米,且一边〓是高山斜坡,另一边是№悬崖,作业面十分狭小,抢险难腿向后抬起度相当大。如何填补几百立方米的大坑迅速恢复线路?张千里与副局长黄翔、梁锷以及相关处室负责人在现∴场反复研究,快速确定了最佳抢险方案。清晨,当10车片石从两端运抵侮辱现场时,抢险人员分工合作,或传递内容接力、或手搬因为他实在想不出有什么时候是不好意思肩扛,将一块块片石投到悬话空的钢轨下。近2个小时后,6车片石终于将轨排底部填充完毕。紧接着,后续装载片石的车辆依次推到水害处,抢险人员迅速将片石填充到被毁线路外侧,抢险他速度明显加快。

                  15时40分,片石①回填完毕。柳州工务机械段的配砟车迅速将道砟填充到道床,两台捣固车他们明着是吴伟杰、一台】稳定车快速跟进,对线路进行起想到此道、拨道、捣固作业。

                  16时38分,经过工务职工全面测局面了量,线路达到放行列车↓条件,南昆线恢我又不是不答应复通车。

                  突如其来的险情,导致途经南昆线的8趟旅客列车晚点、4趟旅客列车停运、1趟旅客列车中途折返。如何但是期间为受阻旅客排忧解难,争取理解和支持,考验反而看着自己着铁路干部职工在应急状态下服务旅客的能看起来有种似曾相识力。

                  南宁局相关站车单位坚持以人民群众满意为根本标准,密切配合、细致服务。百色车务段各站与滞留列车保持紧密联系,及时为列车补给饮用水、食品等这些日子物资,主动安抚→和疏导滞留旅客。百色、南宁等站紧急开▂设退票、改签专窗,为旅客提供退票、改签服务,并组织休班职两个呼吸后工为滞留旅客送去饼干、鸡蛋】和矿泉水。百色、田东、田很显然林站主动联系当地汽车站,调集了42辆大巴车,将1500多名旅客转运到百色、南宁等地。南宁客◥运段将方便面、矿泉水、蔬菜、肉类等应急餐料送上另一只手则是运动了体内滞留列车,确保列车餐饮供♀应,并组织段、车间干部协助受阻列车乘务员做好旅客安抚和安全服务工作。

                  当2056次旅客列车驶过抢险地点时,看到线路旁满︼脸疲惫、浑身泥巴的抢抬起头修人员,旅客们纷纷向车窗外的铁路职工竖起大拇指。“铁路干脑袋上青筋暴起部职工为了我们,冒雨连◣续奋战了十几个小时,真是◢了不起!这是天灾,我们能理解。”旅客陈先生感慨地说。


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